Одним из партнеров выставки-форума Eurasian Construction Technology 2025 стала компания LiuGong, которая наращивает свое присутствие на российском рынке спецтехники, постоянно укрепляя позиции за счет ставки, сделанной на баланс между производительностью и затратами на эксплуатацию.
Уже совсем скоро LiuGong представит новинки:
Фронтальный погрузчик LiuGong 8250Н: показ запланирован на ноябрь 2025 года, выход на рынок — в 2026 году. Техника работает на дизельном шестицилиндровом моторе Cummins QSK23 объемом 23 л и мощностью 860 л.с. при 1800 об/мин и комплекте электрических аккумуляторов, имеет электрическую трансмиссию от CRRC. Эксплуатационная масса — 116 т, объем ковша от 9 до 22 кубов, максимальная высота разгрузки — 4650 мм, усилие отрыва ковша — 705 кН, опрокидывающая нагрузка в прямом положении — 73,93 т, опрокидывающая нагрузка при полном повороте — 63, 99 т, современная кабина, обзор с места оператора — 270 градусов.
Жесткорамный карьерный самосвал DE100C был представлен в России в 2025 году. Испытания техники уже ведутся в карьере Шуичанг (КНР). В РФ испытания запланированы на одном из отечественных предприятий. Машина с дизель-электрическим приводом. В комплектации 2 двигателя Cummins QSM15 объемом 29 л и мощностью 1531 л.с., 2 электрогенератора и 1 электромотор. Грузоподъемность — 97 т, полная масса — 169 т, масса пустой машины — 72 т, геометрический объём кузова — 46 кубов, объем кузова с шапкой SAE (2:1) — 63 куба.
Карьерный экскаватор LiuGong 9200F. Презентация предполагается в ноябре 2025 года. Новинка представляет собой 200-тонный экскаватор для работы в тяжелых условиях. Техника функционирует на двенадцатицилиндровом двигателе Cummins QSK38 объемом 37,7 л и мощностью 1086 л.с. при 1800 об/мин. Главный насос, главный распределитель, мотор поворота и ходовой мотор гидросистемы производства Kawasaki, электрика — Denso, фильтры и расходники — Donaldson; а электроника — LiuGong. Ковш из высокопрочной стали в трех вариантах: 10, 12, 14 кубов, максимальная глубина копания — 8120 мм. В наличии 7 камер, 7 выключателей аварийной остановки двигателя, система мониторинга положения.
#новостиотрасли
Уже совсем скоро LiuGong представит новинки:
Фронтальный погрузчик LiuGong 8250Н: показ запланирован на ноябрь 2025 года, выход на рынок — в 2026 году. Техника работает на дизельном шестицилиндровом моторе Cummins QSK23 объемом 23 л и мощностью 860 л.с. при 1800 об/мин и комплекте электрических аккумуляторов, имеет электрическую трансмиссию от CRRC. Эксплуатационная масса — 116 т, объем ковша от 9 до 22 кубов, максимальная высота разгрузки — 4650 мм, усилие отрыва ковша — 705 кН, опрокидывающая нагрузка в прямом положении — 73,93 т, опрокидывающая нагрузка при полном повороте — 63, 99 т, современная кабина, обзор с места оператора — 270 градусов.
Жесткорамный карьерный самосвал DE100C был представлен в России в 2025 году. Испытания техники уже ведутся в карьере Шуичанг (КНР). В РФ испытания запланированы на одном из отечественных предприятий. Машина с дизель-электрическим приводом. В комплектации 2 двигателя Cummins QSM15 объемом 29 л и мощностью 1531 л.с., 2 электрогенератора и 1 электромотор. Грузоподъемность — 97 т, полная масса — 169 т, масса пустой машины — 72 т, геометрический объём кузова — 46 кубов, объем кузова с шапкой SAE (2:1) — 63 куба.
Карьерный экскаватор LiuGong 9200F. Презентация предполагается в ноябре 2025 года. Новинка представляет собой 200-тонный экскаватор для работы в тяжелых условиях. Техника функционирует на двенадцатицилиндровом двигателе Cummins QSK38 объемом 37,7 л и мощностью 1086 л.с. при 1800 об/мин. Главный насос, главный распределитель, мотор поворота и ходовой мотор гидросистемы производства Kawasaki, электрика — Denso, фильтры и расходники — Donaldson; а электроника — LiuGong. Ковш из высокопрочной стали в трех вариантах: 10, 12, 14 кубов, максимальная глубина копания — 8120 мм. В наличии 7 камер, 7 выключателей аварийной остановки двигателя, система мониторинга положения.
#новостиотрасли