В Санкт-Петербурге готовятся (https://igrader.ru/passenger/sankt-peterburg-gotovitsya-ispytat-novyj-pyatisekczionnyj-tramvaj/) приступить к испытаниям нового пятисекционного трамвая модели 71-952 «Воевода», который был разработан «ПК Транспортные системы» специально для наиболее интенсивных маршрутов и произведен на конвейерах Невского завода электрического транспорта.
Новинка может стать спасением в часы пик, так как вмещает одновременно до 400 человек. Для сравнения, вместимость обычного двухсекционного трамвая составляет 125 человек (при плотности 5 чел./кв.м) или 173 человека (при плотности 8 чел./кв.м).
Такие высокие показатели помогают обеспечивать наличие двух кабин управления и четырнадцати дверей. Длина транспортного средства составляет 37 метров.
Последняя характеристика является критической, так как состав столь внушительных размеров нуждается в специальной инфраструктуре, которая есть не на каждом маршруте. Для испытаний планируется использовать маршрут №60, по ходу которого имеются длинные посадочные площадки. Экспериментальные рейсы будут проходить без пассажиров.
Трамвай модели 71-952 «Воевода» способен набирать скорость равную 72 км/ч и поворачивать с минимальным радиусом в 16 метров, что делает его отличным выбором для узких улиц Санкт-Петербурга.
Салон новинки отличается комфортом и пригоден для разных пассажиров, в том числе из маломобильных групп. В нем присутствуют специально оборудованные для них места и крепления для колясок.
Разработчики и производители утверждают, что пятисекционные трамваи могут прослужить около тридцати лет.
Зарегистрироваться и получить билет на ECT 2025 https://interconexpo.depreg.ru/?utm_source=smm&utm_medium=aips&utm_campaign=31.07
Новинка может стать спасением в часы пик, так как вмещает одновременно до 400 человек. Для сравнения, вместимость обычного двухсекционного трамвая составляет 125 человек (при плотности 5 чел./кв.м) или 173 человека (при плотности 8 чел./кв.м).
Такие высокие показатели помогают обеспечивать наличие двух кабин управления и четырнадцати дверей. Длина транспортного средства составляет 37 метров.
Последняя характеристика является критической, так как состав столь внушительных размеров нуждается в специальной инфраструктуре, которая есть не на каждом маршруте. Для испытаний планируется использовать маршрут №60, по ходу которого имеются длинные посадочные площадки. Экспериментальные рейсы будут проходить без пассажиров.
Трамвай модели 71-952 «Воевода» способен набирать скорость равную 72 км/ч и поворачивать с минимальным радиусом в 16 метров, что делает его отличным выбором для узких улиц Санкт-Петербурга.
Салон новинки отличается комфортом и пригоден для разных пассажиров, в том числе из маломобильных групп. В нем присутствуют специально оборудованные для них места и крепления для колясок.
Разработчики и производители утверждают, что пятисекционные трамваи могут прослужить около тридцати лет.
Зарегистрироваться и получить билет на ECT 2025 https://interconexpo.depreg.ru/?utm_source=smm&utm_medium=aips&utm_campaign=31.07