Производители спецтехники по всему миру ищут способ отказаться от традиционного топлива и перейти на более экологичные и экономически-выгодные аналоги. В линейках разных брендов появляется все больше электрических и газомоторных машин. Разработкой таких автомобилей, в том числе, занимаются предприятия из России и союзной Белоруссии. Этим летом МАЗ продемонстрировал эксплуататорам из РФ свой газомоторный магистральный тягач МАЗ 54402N.
Известно, что Минский автомобильный завод уже некоторое время систематически расширяет ассортимент грузовиков, которые используют для работы нетрадиционные виды топлива. На рынке уже представлены его тягачи на компримированном и сжиженном природном газе, а также мусоровоз и самосвал на компримированном природном газе. Именно на КПГ функционирует модель МАЗ 54402N.
Тягач оснащен баллонами и газовой аппаратурой, которую поставляют МАЗ партнеры из РФ. Общий объем баллонов, размещенных конструкторами за кабиной на базе машины, составляет 1292 литра. Силовая установка и трансмиссия делаются на месте — в Белоруссии. Мощность двигателя машины (Weichai Power WP13NG430E2 экологического класса Евро-5) составляет 419 лошадиных сил. В наличии 16-ступенчатая коробка передач (ZF 16S2220 TO). Колесная база увеличена до 3850 миллиметров. Задняя подвеска пневматическая с гипоидной ведущей осью собственного производства МАЗ. Она позволяет экономить топливо. Доступна комплектация с гидроотбором. Такой тягач способен буксировать как обычные, так и самосвальные полуприцепы. Нагрузка, которая приходится на седельно-сцепное устройство, равна 8,8 тоннам. Максимально возможная масса автопоезда — 44 тонны.
Среди основных преимуществ машины, которые отмечают специалисты:
— большой запас хода (он составляет 590 км на одной заправке);
— экологичность выше, чем у машин на традиционном топливе;
— экономия топлива и, как следствие, затрат на эксплуатацию;
— низкие показатели производимых шумов, что типично для автомобилей данного класса;
— универсальность, то есть тягач может ездить по магистралям, улицам городов и загородным дорогам;
— простота в обслуживании, так как комплектующие доступны на территории Белоруссии и РФ;
— надежность и долговечность.
МАЗ активно сотрудничает с партнерами из России, чтобы увеличить уровень локализации своей техники. В настоящий момент у завода порядка тридцати партнеров из РФ, активно продвигается сотрудничество с таким крупным предприятием по выпуску коммунальной техники как "Смолмаш" (участник Eurasian Construction Technology 2024).
Зарегистрироваться и получить билет на ECT 2025 https://interconexpo.depreg.ru/?utm_source=smm&utm_medium=aips&utm_campaign=11.07
Известно, что Минский автомобильный завод уже некоторое время систематически расширяет ассортимент грузовиков, которые используют для работы нетрадиционные виды топлива. На рынке уже представлены его тягачи на компримированном и сжиженном природном газе, а также мусоровоз и самосвал на компримированном природном газе. Именно на КПГ функционирует модель МАЗ 54402N.
Тягач оснащен баллонами и газовой аппаратурой, которую поставляют МАЗ партнеры из РФ. Общий объем баллонов, размещенных конструкторами за кабиной на базе машины, составляет 1292 литра. Силовая установка и трансмиссия делаются на месте — в Белоруссии. Мощность двигателя машины (Weichai Power WP13NG430E2 экологического класса Евро-5) составляет 419 лошадиных сил. В наличии 16-ступенчатая коробка передач (ZF 16S2220 TO). Колесная база увеличена до 3850 миллиметров. Задняя подвеска пневматическая с гипоидной ведущей осью собственного производства МАЗ. Она позволяет экономить топливо. Доступна комплектация с гидроотбором. Такой тягач способен буксировать как обычные, так и самосвальные полуприцепы. Нагрузка, которая приходится на седельно-сцепное устройство, равна 8,8 тоннам. Максимально возможная масса автопоезда — 44 тонны.
Среди основных преимуществ машины, которые отмечают специалисты:
— большой запас хода (он составляет 590 км на одной заправке);
— экологичность выше, чем у машин на традиционном топливе;
— экономия топлива и, как следствие, затрат на эксплуатацию;
— низкие показатели производимых шумов, что типично для автомобилей данного класса;
— универсальность, то есть тягач может ездить по магистралям, улицам городов и загородным дорогам;
— простота в обслуживании, так как комплектующие доступны на территории Белоруссии и РФ;
— надежность и долговечность.
МАЗ активно сотрудничает с партнерами из России, чтобы увеличить уровень локализации своей техники. В настоящий момент у завода порядка тридцати партнеров из РФ, активно продвигается сотрудничество с таким крупным предприятием по выпуску коммунальной техники как "Смолмаш" (участник Eurasian Construction Technology 2024).
Зарегистрироваться и получить билет на ECT 2025 https://interconexpo.depreg.ru/?utm_source=smm&utm_medium=aips&utm_campaign=11.07