Готов образец локализованного фронтального погрузчика WL50, который холдинг UMG выпустил при поддержке Минпромторга России в рамках специального инвестиционного контракта.
Что стало российским?
— ЯМЗ-236 мощностью 168 кВт;
— ведущие мосты повышенной грузоподъемности (специально разработаны под модель в кооперации с МГТУ им. Н. Э. Баумана);
— металлоконструкции;
— гидроцилиндры;
— эргономичная кабина оператора с интегрированной системой защиты ROPS/FOPS для увеличения пассивной безопасности о время работы в тяжелых условиях;
— топливные баки;
— гидравлические рукава.
Опытный образец фронтального погрузчика WL50 сделан на площадке "Челябинских строительно-дорожных машин". Агрегаты и узлы для него производились в разных регионах страны: в Тверской, Ярославской, Самарской, Свердловской и Челябинской областях. Уровень локализации составляет более 80%.
Планируется, что линейка новых машин будет расширена и уже к середине 2027 года появится серия локализованных фронтальных погрузчиков грузоподъемностью от 3 до 12 тонн.
#новостиотрасли
Что стало российским?
— ЯМЗ-236 мощностью 168 кВт;
— ведущие мосты повышенной грузоподъемности (специально разработаны под модель в кооперации с МГТУ им. Н. Э. Баумана);
— металлоконструкции;
— гидроцилиндры;
— эргономичная кабина оператора с интегрированной системой защиты ROPS/FOPS для увеличения пассивной безопасности о время работы в тяжелых условиях;
— топливные баки;
— гидравлические рукава.
Опытный образец фронтального погрузчика WL50 сделан на площадке "Челябинских строительно-дорожных машин". Агрегаты и узлы для него производились в разных регионах страны: в Тверской, Ярославской, Самарской, Свердловской и Челябинской областях. Уровень локализации составляет более 80%.
Планируется, что линейка новых машин будет расширена и уже к середине 2027 года появится серия локализованных фронтальных погрузчиков грузоподъемностью от 3 до 12 тонн.
#новостиотрасли