В Ямало-Ненецком автономном округе прошли совместные испытания двух видов спецтехники, которые открывают новые перспективы для логистического обеспечения проектов в Арктике и на Крайнем Севере. Речь идет о таких отраслях как строительство, прокладка коммуникаций, геологоразведка и обслуживание удаленных объектов в условиях отсутствия развитой инфраструктуры, в том числе дорожной, тяжелых грунтов и экстремальных температур.
С помощью колесного вездехода «Бурлак» и гусеничной машины «Витязь ДТ-30», работающих в связке, осуществлялась доставка тяжелых грузов, оборудования, персонала, снаряжения по глубокому снегу и заболоченным зонам. При этом «Витязь» отвечал за грузы и оборудование, а «Бурлак» — за остальные пункты.
Результаты испытаний оказались хорошими. Обе машины имеют низкое удельное давление на снег и способны пройти там, где другая техника неизбежно застрянет. Никакой предварительной подготовки трассы, что занимает время и требует финансовых трат, не нужно. Эксперты сделали вывод, что совместное использование «Витязя ДТ-30» и «Бурлака» увеличит мобильность групп, уменьшив зависимость от сезонных зимников.
#новостиотрасли
С помощью колесного вездехода «Бурлак» и гусеничной машины «Витязь ДТ-30», работающих в связке, осуществлялась доставка тяжелых грузов, оборудования, персонала, снаряжения по глубокому снегу и заболоченным зонам. При этом «Витязь» отвечал за грузы и оборудование, а «Бурлак» — за остальные пункты.
Результаты испытаний оказались хорошими. Обе машины имеют низкое удельное давление на снег и способны пройти там, где другая техника неизбежно застрянет. Никакой предварительной подготовки трассы, что занимает время и требует финансовых трат, не нужно. Эксперты сделали вывод, что совместное использование «Витязя ДТ-30» и «Бурлака» увеличит мобильность групп, уменьшив зависимость от сезонных зимников.
#новостиотрасли